چرا بازرسی پیش از حمل مهم است
عدم انطباقی که در سایت پروژه پیدا شود خیلی گران‌تر از عدم انطباقی است که در کارگاه پیدا شود: باز کردن تجهیز، ارسال دوباره و تأخیر در راه‌اندازی. بازرسی پیش از حمل (PSI) آخرین فرصت است تا مطمئن شوید پمپ با سفارش، دیتاشیت و ITP تأییدشده مطابقت دارد، در زمانی که سازنده هنوز می‌تواند با هزینه کم اصلاح کند.
پیش از بازرسی: مدارکی که باید درخواست شود
این مدارک را چند روز پیش از بازدید از سازنده بخواهید. بررسی زودتر آن‌ها بازرسی را سریع‌تر می‌کند و نقاط حساس را از قبل مشخص می‌کند.
- سفارش خرید، دیتاشیت تأییدشده و نقشه ابعادی (GA)
- ITP تأییدشده با نقاط Hold و Witness
- گواهی مواد قطعات تحت فشار (EN 10204 3.1)
- گزارش تست‌ها: هیدرواستاتیک، عملکرد و NPSH در صورت الزام
- گزارش تست موتور و اظهارنامه‌ها (CE و در صورت لزوم ATEX)
- گزارش رنگ (DFT) و پکینگ لیست اولیه
چک‌لیست، بخش به بخش
از این فهرست به‌عنوان مبنا استفاده کنید و آن را با ITP و مشخصات فنی پروژه خودتان تطبیق دهید.
۱. شناسایی و پلاک‌ها
- پلاک پمپ: مدل، شماره سریال، دبی و هد نامی مطابق دیتاشیت
- پلاک موتور: توان، ولتاژ، فرکانس (۵۰/۶۰ هرتز)، کلاس IE و درجه IP
- نشانه‌گذاری ATEX در صورت الزام محل نصب
- تگ‌نامبر کارفرما روی پمپ و در مدارک
۲. بازرسی چشمی و ابعادی
- نازل‌ها: سایز، کلاس فشار، نوع فیس و جهت مطابق نقشه GA
- شاسی: سوراخ‌های فونداسیون، گوشواره‌های بلند کردن، صافی و نبود آسیب
- کوپلینگ و محافظ آن نصب شده و گزارش هم‌محوری موجود است
- مکانیکال سیل و پلن فلاشینگ مطابق دیتاشیت
۳. تست‌ها و سوابق
- تست هیدرواستاتیک: فشار و مدت طبق مشخصات و بدون نشتی
- تست عملکرد: نقطه کاری تضمین‌شده در محدوده تلرانس کلاس ISO 9906 الزامی
- ارتعاش، صدا و دمای یاتاقان‌ها ثبت شده، در صورت الزام
- ابزار تست کالیبره و دارای گواهی معتبر
۴. بخش الکتریکی
- مقاومت عایقی موتور اندازه‌گیری و ثبت شده
- جعبه ترمینال، گلندها و ارتینگ مطابق مشخصات
- فلش جهت چرخش موجود و درست
- هیتر ضد میعان و سنسورها (PT100، PTC) در صورت الزام
۵. رنگ و نگهداری
- ضخامت فیلم خشک رنگ (DFT) و رنگ مطابق سیستم رنگ
- سطوح ماشین‌کاری‌شده محافظت شده و نازل‌ها با درپوش یا فلنج کور بسته شده
- مدارها پس از تست تخلیه و خشک شده و در صورت الزام، نگهداری بلندمدت انجام شده
۶. متعلقات و قطعات یدکی
- قطعات یدکی راه‌اندازی و دو ساله در مقایسه با فهرست تأییدشده
- ابزار مخصوص، تجهیزات ابزار دقیق و اقلام جداگانه شناسایی و بسته‌بندی شده
۷. بسته‌بندی و نشانه‌گذاری
- بسته‌بندی مناسب حمل (از جمله دریایی) با چوب عمل‌آوری‌شده ISPM 15
- مارک حمل، وزن‌ها، مرکز ثقل و نقاط بلند کردن مشخص شده
- پکینگ لیست قلم‌به‌قلم کنترل شده و مدارک نهایی داخل بسته گذاشته شده
مشکلاتی که بیشتر از همه پیدا می‌کنیم
- تفاوت مشخصات پلاک موتور با سفارش، به‌خصوص ولتاژ و فرکانس
- تفاوت کلاس یا جهت فلنج‌ها با نقشه تأییدشده
- نازل‌های باز و سطوح ماشین‌کاری‌شده بدون محافظ
- ضخامت رنگ کمتر از حداقل مشخصات
- کسری قطعات یدکی یا متعلقات نسبت به پکینگ لیست
پس از بازرسی چه چیزی دریافت می‌کنید
گزارش بازرسی با عکس و اندازه برای هر بند چک‌لیست، NCRهای احتمالی همراه با الزام مرجع، و در صورت انطباق کامل، Inspection Release Note که اجازه حمل را می‌دهد.
خدمات بازرسی پمپ ما